正是因为有这样的决心，庄建业才会领导腾飞集团开始在航空航天领域，进行悄无声息的转型。
比方说在航天领域，腾飞集团是卫星导航系统最积极的倡导者，除了自主可控外，远海的舰载机或巡逻机想用地面引导式导航也没法用，只有卫星导航最经济实惠。
再一个便是计划中的海洋监控和通信卫星体系，主要是解决海洋环境检测、气象变化以及远洋通信，毕竟舰载机想要出海，地面通信站是指望不上了，只能寄希望于太空中的卫星。
最后就是“杀手锏”计划中的反舰弹道导弹，最为中远海的有力威慑，足以撑起舰载机踏足远洋之前，拥有一片安宁的港湾。
航天领域如此，航空方面就更不用说了，这么多年腾飞集团的歼教-7MAX就从没停止过研发，无论是真龙系列验证机，还是其他什么型号，归根到底都是在探索歼教-7MAX改进的可行性，因此腾飞集团在舰载战斗机方面始终处在国内领先地位。
除此之外，在舰载直升机领域。除了并不成功的值是二舰载型，腾飞集团与瓷都公司合作的直-8MAX成功实现首飞，并得到海军的肯定。
不如意外的话，极有可能作为未来航母或两栖攻击舰的舰载机使用。
至于运-18NB，以及正在推进的轰6大改看似与大海没啥瓜葛，可实际上这两款机型依旧与海军密切相关，毕竟海军除了舰载机外，陆基固定翼飞机同样不可或缺。
总要有反潜巡逻机保障出海通道顺畅吧？
总要有前出岛链的轰炸机威慑敌方吧？
总要有预警机作为侦查兵力提供前方敌情吧？
总要有空中加油机……
就连美国海军即便是有庞大的舰载作战机群，也配备了数量庞大的P-3C反潜巡逻机，KC-135空中加油机等一系列辅助机种配合远洋舰队行动。
既然有美国这样的珠玉在前，国内摸着美国这颗珠玉走就是了。
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