果然不出克鲁格所料，没过多久，奔驰，大众等车企的CEO都来了，而且都跟孟谦碰了头。
克鲁格第一时间让公司的人去西门子确认一些信息，确认了瀛海威的海威工厂就是大风集团跟西门子共同承接的项目。
而且因为海威工厂是一个全新打造的工厂，有其劣势也有其直接从头开始搭建智能工厂的优势。
这就是为什么海威工厂比大众升级改造后的工厂更快实现高度人机协作的原因。
更重要的是，克鲁格得到了一个最关键的信息，在整个智能工厂的建设中，核心系统掌握在大风集团的手里，而系统，是智能工厂的命脉。
克鲁格也从其他渠道了解到，当大家脑子里都还没有智能工厂这个概念的时候，孟谦已经在俄国搞智能工厂研发了。
可架不住孟谦十几年前就布局十几年后的技术，越来越多孟谦十几年前开始布局的事情开始展现出价值和意义。
“孟谦真的是重生者吧……”克鲁格下意识道了一声。
每次当大家无法解释孟谦的远见时，只能搬出这个理由。
当然，现在这些事情都不重要，重要的是，克鲁格可以确认大风集团是真的有这个技术实力，其他车企同样也都得到了这一答案，大家得有所行动，你不动，别人可能就先动了。
而当大家都想动的时候，往往会促进一些团体活动的诞生。
德国官府率先下场抗议，表示这违反了自由贸易原则，然而并没有人搭理德国。
就在这样的大环境下，3月中旬，宝马，奥迪，戴姆勒，大众四大德国车企CEO齐聚。
除了这四家德国车企外，大家还看到了芬兰的诺基亚，霓虹国的索尼，吉利，瀛海威，华为，万象等企业代表，当然，最抢眼的还是孟谦。
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