2018年，滴滴即将发生两场惨剧，不过由于孟谦对安全的推动以及风行在国内目前的绝对市场占有率，很有可能会避免这两场惨剧，具体历史会如何走向孟谦现在也不确定。
所以大家都说2018年对滴滴来说是非常重要的一年，同样，对Uber来说也是一样。
Uber每年的犯罪案件超过一万起，其中光是性侵案，一个2017年就发生了接近3000起。
但是在2017年之前并没有太多人在这个问题上追着Uber，一方面因为有一个东西叫做隐私权，哪怕是罪犯也有隐私权。
米国企业对于罪犯隐私权有很多自己的态度和利用方式。
大家比较熟悉的就是米国要求苹果解锁罪犯手机但苹果拒绝的事情。
同理，Uber利用罪犯隐私权拒绝透露任何跟犯罪司机有关的信息，法院同样不能随便透露罪犯信息，这就能有效帮助Uber压制市场舆论。
再加上哪怕是米国的女性绝大部分在被性侵后同样会选择沉默，Uber在一年后自爆米国2017年Uber性侵事件接近3000起，可最终立案的却只有103起，接近97%的受害人没有报警。
还有一点就是同行业对比，只要有媒体说Uber性侵，Uber推动一下出租车难道没有性侵这个社会说法就行了。
这三个要素保障了Uber相对顺利的发展，以至于到了2017年Uber连个一键报警功能都没有。
然而之前也提到了Uber在2017年爆出了一系列的负面事件，迫使它必须改变，而其中最重要的事情，就是2017年11月，米国两名Uber侵害案受害人发起了集体诉讼号召。
等到2018年初，事件开始发酵，这场号召迅速蔓延，毕竟受害人实在是太多了，一时间引发了欧米一次大规模的Uber集体诉讼案，而在这样大的舆论之下，哪怕Uber利用罪犯隐私权拒绝透露任何信息，受害人及受害人家属也会趁着舆论发声。
这其中最致命的就被爆出多起命案。
QJ在一些西方国家有些时候真的不太被重视，惩罚力度偏轻，没有到达QJ程度的性骚扰就更不用说了，可杀人就不一样了，杀人在大部分国家都是重罪。
从最开始的小范围线上讨伐，到超过千人的集体诉讼，再到万人上街游行，Uber正在经历创业以来最大的危机。
“好在”曾经的2018年Uber已经在欧米市场做到了绝对的老大地位，最后还是在2018年重生了，当然这个好在是对Uber来说。
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