客观的来讲，满清还是干了些事情的，在运河治理方面，为了改变明末运河失修、漕运梗阻的状况，清朝从入关的当年就将治理大运河提升到了战略层面，几乎每年都会征调大批民夫修筑堤坝、疏通河道。
但苦于战乱仍频，效果并不明显，直到康熙平定三藩之乱后，倾举国之力治河保漕，历时整整三十年才彻底改变漕运梗阻现象，使大运河再次“商贾舟楫不绝”，此后，雍正、乾隆先后任命干练大臣出任漕运总督，精心办理漕务，维持了漕运的繁荣。
每年有四百万石粮食顺着运河入京，这才能满足京城百姓以及文武百官的需求，可以说运河成了满清的主动脉，维持着这个大帝国的运行。
但是现在漕运被沈隆截断，这就好比掐住了满清的大动脉，乾隆一下就慌了，京城左近诸多粮仓倒是有些存粮，加起来约莫有三五百万石，但是这最多也就支持一年的时间，如果不能短时间内恢复漕运，那可是要出大乱子的。
不，甚至坚持不了一年时间，只要漕运被截断的消息被放出去，京城里的粮价肯定会暴涨，那些没钱卖粮的老百姓肯定不会坐着等死，如此以来京城必然大乱。
乾隆立刻下旨，严禁粮商囤积居奇，并开仓放粮，同时从周边各省市调集粮食，可北边诸省之中，东北如今尚未开发，蒙古不产粮食，山西陕西向来贫瘠，能养活自己就不错了，那还有余力给京城输送粮食？
也就只剩下山东、北直隶等地能稍微好点儿了，可山东运河沿线因为要保证运河用水，向来严禁运河两岸的百姓引水灌溉，粮食产量也不高，而且这些地方的粮食还要运往边关供边军食用，如今占了这两地的粮食，京城或许能保住，边军可就要饿肚子了。
再远些，湖广、四川倒是有粮食，可这两处地方距离京城太远，而且没有水运的便利，从陆路运粮的话，出发时一百石粮食，运到京城还能剩下十石就不错了，这损耗可顶不住啊。
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