这边魏德迈领到任务后就知道自己接了一块烫手的山芋：附和麦克唐纳提交的结论，则参联会不免有被独裁者控制的嫌疑，似乎在为虎作伥、助纣为虐；反驳麦克唐纳的结论，则直接就会引起轩然大|波。他可不想直接就跳到麦克唐纳的对面去——这是头真老虎，会吃人的。更不用说现在同意退役基金这个举动在军队内部已成了共识和政治正确，谁敢出来螳臂当车？
大家在这件事上的想法是一致的：代总统用自己的声望、实力、荣誉和个人命运为全部赌注，一股脑儿押了上去，和这样的亡命之徒赌博，得多思考自己的退路——800万武装力量及其家属在看着你！
很快想通这节的魏德迈在这件事上充分发扬了自己的看家本领：全面、慎重与依靠专业知识。
他先在参联会发起设立临时调查小组，经过两天讨论确定应该由谁成为小组成员和专家团成员，然后再发出调令聘请好几位车祸专家、又请了坦克专家、痕迹专家还有宪兵部队负责人一起，每天一边等待人手到齐，一边召开会议分析整个调查应该从何入手、如何切入、如何符合程序性与法律性要求，如何避免挫伤军队士气与维护军事纪律……什么都考虑到了，唯独只字不提何时动身去现场查勘。
特纳也不催，每天就陪着大家瞎扯淡，并时而脑洞大开地分析各种可能，如果有图纸作业，他们已描绘了至少30种现场草图了，克拉克、艾克、尼米茨等人也不催促，就这么冷眼旁观这些专家们讨论得热火朝天——参谋们已很久没有这种劲头了。
总有一二不识趣的人提起要去看现场时，魏德迈总打哈哈，说人未到齐，到齐了一起走——漏下哪个都不科学、不完整、不全面，反正现场已保护起来了。就这样一直等到5月10日最后一名专家到齐，整件事已过去整整9天后，魏德迈才浩浩荡荡带领全部人马上路。
卫队是说要保护现场，也确实拦起了围栏防止闲杂人等窜入，甚至为了避免其他不知情的车主进入，还把整整两个口子封闭掉了，让这段公路变成无人通行的地带，可人为破坏没有，刮风、下大雨总免不了吧？
更不必说，有这宝贵的9天功夫，足够柯林斯制造隐约而鲜明的痕迹了——他是老司机了嘛，知道应该怎么操办，卫队上下都清楚，这件事的政治层面副总统已扛下来了，挺过去前面就是片天，挺不过去，大家一起倒霉——你以为你能逃得了？
再说卫队、FBI都做了支持性结论，随便来个人就能推翻，权威性和国家机构的严肃性何在？
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！