当冰冷的夕阳，完全沉没在冰冷的地平线下；当西天之上，只遗留下一片瑰美浓艳的晚霞时，有着“财神”之称的产业银行总裁黄会允带着十几名随员，踏上了停于黄埔江码头的一艘驶往美国的邮轮。
汽笛声响起时，喷吐着烟烟的邮轮缓缓划开江面，朝着吴淞口的方向驶去，黄会允并没有和其他人一样，在邮轮的舷边和送行的人们告别，而是呆在船舱里，静静的思索着往此行销售债券的方案。
“国家急需至少5亿元经费用于修筑铁路、公路、港口，这类基建设施只能依靠外债……”
“这是一项十万火急的甚至决定未来国家命运的大事！”
“目前的形势的对我国募集外债极为不利”
金钱这种东西常常会有意想不到的用处，虽说在执政府里，执政说的是五亿元，但黄会允相信，也在十七天后，当自己在旧金山上岸时，这个五亿或许会增加到七亿，甚至更多。
执政很早以前就曾透露过他的意思，如果没必要的话，他不会用自己的钱去修铁路，好钢用在刀刃上。满清的甲午、庚子两次赔款，已将关税、盐税悉数抵压予外人，没有具体的担保很难借到外债。
工业企业作为担保又难为各国金融界所接受，执政钱会用来购买公债，而铁路、港口这些有实物作为抵押的债券却普遍为各国所接受，可以直接借用外国贷款。建设公债面向国内，具押公债面向国外，这是执政府制定的一个借债策略，从国外多借一千万，国内就能多出一千万用于投资企业。
“难啊！”
在美国生活二十年，曾在美国纽约城市银行从职员作起，一直帮到到投资部副主管的黄会允自然知道自己要面对的困难。这个困难是多方面的，一方面是自身，而另一方面则是金融市场。
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