“汽车，从来没有一个国家像中国一样看重汽车，很多人说，这得益于中国发达的汽车工业，但事实业这或许同中国本土马业落后不无关系，
尽管相比于许多国家中国都拥有数量庞大的马匹存量，但是中国却空有庞大的马匹存量，无论是蒙古骑兵闻名于世的蒙古马或是其它马种，都已被证明不适合装备现代战场上的骑兵，早在民族光复战争期间，中国便建立起了有力的骑兵部队，但那些骑兵部队却是装备着俄罗斯的顿河马，而非蒙古马。
事实上，千百年来，中国一直未建成的现代的育马体系，这直接导致中国马种远落于欧洲国家，甚至于落后于日本，现代养马业是一个科学化的育种、养殖体系，而这正是中国所匮乏的。
小型蒙古马仅只适当民间骑乘，而不适应现代战场，同时军队和民间不仅需要更为现代的骑乘马，同样更需要数量庞大的重挽马，在军队中步兵、炮兵的重武器搬运、弹药输送、各种补给品运输，这些在都需要军马，尤其是重挽马的协助。在民间交通上，同样需要现代挽马介入运输业。
可以说，马匹的不足，从帝国元年便一直困扰着中国军队以及中国民间，面对每年需要耗费巨资引进数以万计的马匹，中国军队和民间毅然引进了汽车这一新式的交通工具，而得益于中国发达的汽车工业，在短短数年间，轿车、卡车、客车、拖车，各种各样的汽车进入到中国的各行各业。
而于世界各国军队而言，最令人震惊的却是那些可以在泥泞的土地上行驶的半履带装甲车，那些装甲着机枪甚至火炮的半履带装甲车，在短短数年间即进入中国每一支陆军部队。
而中国第一骑兵师，更是完全改用装备着一座可旋转炮塔，炮塔上加装有一门37毫米火炮的八式装甲战车，这种装甲战车在被证明是一种极为有效的武器，在新疆叛乱中，三辆装甲战车组成的战车排，曾击退了近两千穆斯林骑兵的进攻，并追击数百公里。
一夜之间，骑兵部队被淘汰了，曾经被视为帝国宠儿的骑兵部队，随之开始进行改编，大量年八式战车，源源不断地进入中国近卫陆军，取代战马的位置。
而在这场欧洲战争中，我们非常期待能够看到现代中国战车骑兵的表现……”
詹氏防务年鉴1914年12月
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