时值冬季，烈日南移，从寒冷的东亚大陆吹过来的北风给炎热的东南亚带来一丝凉意，气温哪怕降低几度，对于经历了千辛万苦远航驾艇归国的艇员都是十分宝贵的福利。这次潜艇远航恐怕是世界上最距离最远的一次潜艇远航，距离远，时间长，其中大多数航线又是在热带水域，艇员的生活将会十分艰苦苦。
如灰鲸般的潜艇编队在巽他海峡均速潜航，仅只有数十公里宽的海峡对于秘密航行的潜艇编队而言就像是张可以吞噬一切的巨野。潜艇携带的蓄电池能量有限，必须不停地上浮、充电，水面航行时充十余个小时的电，仅只够潜艇航行11个小时而已，甚至于潜艇内因为再生药板的数量有限，在穿越印度洋后，每次仅只能在水下航行或潜伏不超过两个小时，水面航行一直是编队最主要的航行方式，潜艇那有限的电池航程，对任何艇长都是非常头疼的问题，尤其是对这支高度保密的编队而言。
巽他海峡的海水既淡且暖，因复杂的海底地形和海峡洋流的关系，在海峡的海水中含有大量的浮游生物，这使得这里拥有极为丰富的渔业资源，这意味着的海峡内随时可能出那些东印度土著的渔船，渔船的出现随时都有可能使隐秘的舰队暴露在世人的面前！
起伏不定的波浪不断的击打着的U—89号潜艇的艇身，湿漉漉的灰黑色艇身在阳光的照耀闪烁着些许光辉，海水不时的从艇身上细小的排水孔流入流入，均速航行秀潜艇船型艇艏切开海浪，在艇边激起一圈白色的涟漪和泡沫。
艇艏数名的水兵操作着那门105毫米舰炮，舰艉同样有水兵操作着88毫米舰炮，穿着黑色防水潜艇服的水兵们作着随时击发的准备，炮弹显然已经上膛，在指挥塔旁边站着一排持着冲锋枪、轻机枪的潜艇兵，指挥塔上数名拿着望远镜的士官仔细的搜索着目标。
狭窄的海峡让站在指挥塔上的艇员甚至可以从望远镜中，海峡两侧的苏门达腊岛和爪哇岛的海岸，海岸的地势低平，多大片沼泽、泥质岛屿和红树林海滩，那里大船不可靠近航行，岸上也甚至可以看到那寥寥可数的当地土著，显然他们并不知道此时有一支舰队正在秘密的行驶在海峡中央。
在这个危机四伏的狭窄海峡之中航行，绝对是一种挑战，尤其是那些土著人的小型渔船，更是随时可能出现在编队附近发现这支秘密编队的存在。按照命令，如果遭遇渔船，必须要在第一时间击沉他，同时要解决每一个落水渔民。
海军的荣誉与潜艇编队的保密之间，那些坚持着海军精神的军官们只能选择后者，所有人都明白在这里编队曝光后会有什么样的后果，残忍有时亦是一种无奈的远择。
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