中东沙漠火炉般的高温便开始折磨着我的喉咙。在远方，风将沙丘顶端的沙子吹起，形成翻腾飞舞的米色波浪，看上去宛如在海市蜃楼中上下翻滚的丝带。
野战机场上停机坪上停满了F5战斗机和刺客式攻击机，机场附近的一片草绿色的大型军用帐篷前，大都将四周的帐壁拆掉，躺在帐蓬里的飞行员和士兵大口喝着水，头上披着用水弄湿的毛巾解暑，热的只差像狗一样，伸出舌头透气气了。
“他妈的！这还要不要人活！”
抱怨声从帐蓬里传了出来，这些飞行员此时大都脱掉飞行服，半赤|裸地躺在行军床上，床边撑着斜靠着一支31式卡宾枪，刚参战时飞行员大都是携带手枪，而现在随着31式步枪的大量服役，折叠枪身后尺寸与冲锋枪相近的31式卡宾枪则成为飞行员的首选。
当飞行员们在帐蓬的凉影中抱怨着酷暑难耐时，机场跑道上，地勤兵们如工蚁一般，在被太阳灼烤的冲孔钢板跑道上，检查着同样灼烫的飞机，为发动机补充冷却液，检查飞机操纵装置，为战机补充弹药。
“所有飞行员，到作战室报道！”
相比于飞行员，这些地勤兵无疑更辛苦几分，汗水浸透了他们身上绿色的圆领衫，随后又被太阳烤干，再浸透，最终在绿色的圆领衫上留下一道道白色的盐迹。
“塑料油箱，真亏那些人能够想出来。”
野战机场上，修复着的油箱的地勤人员有些无奈地摇摇头，现在的油箱修复是新型粘合剂和工具刀的工作，这让习惯了铆钉和粘胶的地勤人员多少总会感觉有些不太适应，尽管现在的修复比过去的修复更为简单。
从飞机投入战场以来，油箱一直是飞机最大的软肋，为了克服这个软肋，空军也试图研制装甲油箱，但事实证明任何为油箱加装装甲的想法都是不可行的，钢板薄了不防弹、厚了影响机动性甚至于机体平衡。
过去空军设计的防爆油箱，只不过是两层0.5毫米钢板间充填惰性气体，同时时灌注氮气、二氧化碳等，形成那个无氧正压的环境，保证这里中弹烧不起来，外面有火烧不进来。
在研制H—17轰炸机过程中，中飞公司研发了自封闭油箱，油箱内侧有多层的橡胶封闭，中间的层是由生橡胶制成，因此即使油箱被子弹击穿，因生橡胶耐非极性溶剂性很差、在非极性溶剂中会膨胀的特性，一旦油箱被击穿，汽油泄出，生橡胶膨胀会立即和燃油溶合，这样就不会漏油了，大大降底了燃烧的危险。
但在菲律宾以及缅甸的空战中，空军飞行员却发现以牺牲燃料为代价的自封油箱却并不好用。中飞公司的技术人员对油箱进行多次实弹射击后，发主要原因是当用铝合金制造的包橡胶油箱被击穿时，汽油会从弹孔流出，因为铝基材料的弹孔上有毛刺，胶套不能彻底封住弹孔，以致往往酿成火灾。
为此采用专门的塑料和包橡胶的塑料箱做油箱来取代铝制油箱，有助于提高飞机战斗生存力而纤塑料被击穿所造成的局部损坏不会形成毛刺，橡胶在汽油中膨胀后会封住弹孔，从而保证了飞机的安全，使用这种油箱，可以提高飞机的生存率。
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