虽说没能拿到他们想要拿到的15式坦克，可德国人也是识货的，很清楚某种程度上16式的意义完全不下于15式，唯一的区别仅仅是德国人有没有能力将16式的潜力完全的发挥出来…
当然，德国人的工业实力是毋庸置疑的，别的不提，此时的英国人已经研制出了255马力的航空发动机。德国人再差，也不可能会比英国人差吧？要知道掀起“福克灾难”的福克飞机，可就是在德国制造的。
只是航空发动机和坦克发动机终归不是一样的，虽说航空发动机也可以在坦克上使用，可首先那需要进行一定程度的改装。
而改装，是需要时间的。
何况16式坦克虽然在后世称的上简单两字，但在这时也称得上复杂。如果说德国人造的是av7那种名为坦克，实际上却和装甲车差不多的东西，的确是能很快的完成。
在历史上，德国人就是在1916年的11月，由德军总参谋部提出了德国坦克的技术要求，委托第7交通处制定坦克的设计方案，并由此定名为a7v（a7v的全名是allegmeine-kriegs-department意思是“第七统战部交通分部”）战斗坦克。1917 年1月由工程师约瑟夫·沃尔默1月1917 设计设计完成。由于战争的需要，加上采用现成的“霍尔特”拖拉机的底盘，因而设计工作进展相当快，1917年夏天制成了样车，并开始了样车试验。
到了1917年10月，因为战事紧张的关系，虽然av7坦克依然有各种问题，但德国人也还是匆忙的将他投入了正式的生产。
现在，虽然德国人直接得到了图纸，省去了图纸上所需花费的时间，而且16式坦克也是在排除了诸多问题后的正式投产型。可是16式坦克的复杂程度，也不是av7那种“装甲车”可以比拟的。
因此就算德国人的动作再快，也不可能早于av7坦克太多。
而对德国人来说，时间恐怕是最缺乏的东西了。
毕竟…
德国人已经没有多少时间了…
虽说最关键的发动机技术严光并没有给德国人，不过识货的德国人在拿到16式坦克的设计图后，在深感严光够意思的同时，本身也是很高兴的。
毕竟就算16式坦克落到德国人的手里后，30多公里的“高速”最终只能变成10多公里。原本的50/30/30的装甲，也只剩下了30/15/15，可是在战场上蹂躏一下英国人还是没有问题的。
毕竟，英国人的马克1型坦克，其装甲本身也仅有10/5/5而已。
平时的话挡挡机、步枪弹也就算了，真要是挡20mm口径以上的东西，那可就是纯粹在开玩笑了。
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