1939年的九月末，第一股秋风扫过西伯利亚大草原，气温一下凉了很多。现在西伯利亚大铁路，东到太平洋、西到乌拉尔山，已经完全在明军掌握中了。由于打通了这条“大陆动脉”，后勤给养压力一下减缓了很多。
10月3日，在太平洋边的海参崴站、乌拉尔山脚下的车里雅宾斯克站，同时举行了“亚洲大陆铁路开通仪式”。随着一声锣响，火车头挂着彩绸、喷着蒸汽，拖着长长的货车，缓缓开出了海参崴站台。全线开通后发出的第一列火车，满载的就是部队的冬装。在车厢里，成捆的棉大衣、呢子大衣、大皮靴、皮手套、皮帽子、防寒睡袋、冬季帐篷、滑雪具、皮肤防冻膏，甚至给战马包蹄子的防滑套……应有尽有。
而在这个时候，无论是希特勒的德军，还是斯大林的苏军，穿的都还是6月份的夏装。
最近一个多月来，自由俄罗斯军队可算“发了”。原来白俄军队在人数上远少于穆斯林部队的。穆斯林部队近百万，而白俄军队始终不过二三十万。现在承蒙希特勒在东欧的“消灭斯拉夫人”政策，苏军要么殊死抵抗，要打算投降的话，也都把“向东跑、投降白俄军队”当作了第一选择。反正只要没到别无选择的份上，没人再愿意投降德军了。短短一个月内，乌克兰的苏军接连败退，一路被德军追得渡过伏尔加河，进入哈萨克斯坦，投降白俄军队。
于是，在明军统帅部的授意下，白俄军队从哈萨克斯坦西部边境杀出，冲进划给德国的“势力范围”。凶猛的骑兵一路向西推进，最后马蹄踏到了伏尔加河畔。这里距离背后的哈萨克斯坦边境只有150公里。
……
背后是茫茫的大草原，前方是宽阔的、波涛滚滚的伏尔加河。哥萨克骑兵们站在伏尔加河东岸，心情激动地眺望着西岸。河对岸是一座城市，隐约能看到矗立的烟筒和厂房。——那就是斯大林格勒，伏尔加河上的重要渡口、水运枢纽、工业城市，也是以斯大林的名字命名的城市。
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