“中国人真是疯了！”
在浦江举办的“第一届中国航空制造设备展会”上，看着中国厂商展出的各种飞机专用机床，韦尔财团副总裁泰勒斯有一种要晕厥的感觉。
从浦飞公司向韦尔财团发出最后通牒，声称要自主研发大飞机机床至今，仅仅才过去了一年时间，中国人已经完成了几百种大飞机专用机床的研制工作。从加工飞机总体框架的超大型龙门设备，到切削发动机喷油嘴的微米级五轴精密车铣复合机床，全都有了成品，一台台一件件地摆放在展厅中，焕发着烤蓝的幽光。
泰勒斯当然看得出，中国机床厂商所推出的大飞机机床之中，有一些还不够成熟，与西方企业的产品相比，性能和品质上都存在着比较明显的劣势。飞机制造对于设备的要求是很高的，飞机制造公司宁可多花钱，也要采购更成熟的设备。从这个意义上说，中国企业目前还无法完全替代西方企业，浦飞要想脱离韦尔财团，还为时过早。
但泰勒斯丝毫也轻松不起来。西方企业的产品成熟，那是因为它们的产品已经造了几十年，经过了充分的磨合，而中国企业是在一年前才开始启动这类机床研发的。短短一年时间，能够拿出这样水平的产品，泰勒斯岂敢对它们轻视？如果再给这些中国机床企业一两年或者更长一些时间，它们会走到哪一步，泰勒斯完全不敢想象。
最让泰勒斯觉得恐惧的，是中国人在机床研发上的不计工本。他看到有许多种重要的机床都至少有三家以上的企业在做，每家企业都推出了自己的产品。这些产品有着不同的设计，代表着不同的技术路线。有些设计里包含着非常天才的构思，是西方厂商也未曾想到的。
负责陪同泰勒斯参观展览的张令伟告诉泰勒斯，中国企业采取了一种被称为“饱和式研发”的方式，保证每个重要的任务节点都有足够的备份。即便某一家企业的研发遇到了障碍，也会有其他家企业能够实现突破。
“你们为什么要这样做？难道你们不觉得浪费吗？”
泰勒斯大惑不解地问道。
“或许是因为我们被卡脖子卡怕了。”张令伟说，“浪费一点投资，对我们来说不算什么。而一旦被人卡住了脖子，那是要命的事情。”
“我觉得，你们或许太过于担心了。”泰勒斯悻悻然地说。
张令伟说：“这是血的教训，我们不敢轻信任何人的承诺。”
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