张枚在中殷州开凿运河，耗时并非他估计的三五年，甚至十年、二十年都没有完成。
整整用了二十六年时间，耗费白银4400万两！
他甚至连总督都没当上，只挂一个副总督的名头，全身心的投入运河工程当中。
首先就是经费紧缺，原本预计1000万两足矣，谁知乱七八糟的状况出现，导致建设成本翻了四倍有余。
什么状况？
热带雨林气候，隔三岔五暴雨来袭，工程经常被迫停止，而且暴雨形成的洪水也让人头疼。
接着还有黄热病和疟疾，张枚已经准备很充分了，但疾病依旧在工人当中肆虐，死于这两种疾病的劳工多达上万人。
最后一个问题，巴拿马地峡两岸，太平洋和大西洋水位有落差。
延嘉皇帝被张枚坑得够呛，诸多投资者也被坑得够呛。由于百官坚决反对，不愿追加投资，巴莫运河工程差点半途而废。
关键时刻，还是朱慈熤力排众议，以皇帝身份亲自站台。皇帝私库投资了一笔，工部和户部投资一笔，又吸纳大明的民间资金，以发放国债的方式填上资金窟窿。
朱慈熤又从大明皇家学院，调派十多位物理门徒，前往殷洲重新设计方案。
最终方案，跟异时空的巴拿马运河几乎一致。
运河西段不用多说，是地峡最窄、地势最低处，几乎不用考虑其他地方。而东段，依旧走了查格雷斯河，不是为了节省工程量，而是为了解决水位问题——雨季怕洪水泛滥，旱季怕水位太低，必须要造一个人工湖蓄水，同时还可解决海平面高度差的困扰。
另一个时空的加通湖，是以查格雷斯河为基础，强行造出来的世界最大人工湖。
这个时空，人工湖也被造出来了，以张枚的字号为名，叫做“昆山湖”。
还修建了昆山水坝，宽30多米，长300多米，坝基皆为三合土打造，坝身直接浇灌钢筋混凝土。几级闸门的设计，采用中国传统方式，但又加装了蒸汽动力设备，开一次闸还得烧煤预热锅炉。
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